冲刺GDP“2万亿目标” 中部三城谁将率先撞线？

郑州郑东新区如意湖畔

本报全媒体记者 王访贤

2026年上半年，各地经济运行数据出炉，中部城市格局，正在经历一场静水流深的变局。

武汉以10592.8亿元的体量，继续稳坐“中部第一城”，短期内地位不易撼动。真正的悬念落在长沙、郑州、合肥三城之间。上半年，长沙和郑州GDP分别为7857.64亿元、7772.7亿元，两者差距从去年同期的311亿元缩小至不足85亿元；合肥则以6.8%的增速领跑万亿级城市，GDP达到7073亿元。

三城差距逐步收窄，且在各自的“十五五”规划中均喊出“2万亿目标”。

郑州的实力与潜力

工业是郑州的“压舱石”。

2026年上半年，郑州市规模以上工业增加值同比增长13.6%，分别高于全国、全省8.2个百分点和5.5个百分点。

作为中部重要的先进制造业基地，郑州拥有全国41个工业大类中的38个，培育形成了电子信息、汽车、装备制造、生物医药、新材料、现代食品、铝及铝精深加工等7个千亿级主导产业集群。

电子信息产业是郑州重点打造的“一号产业”——集聚了以富士康、超聚变、汉威科技等为龙头的300多家规模以上电子信息制造业企业，产业规模已达8000亿元。汽车工业更是郑州近年来最大的亮点——拥有宇通、比亚迪、上汽等7家整车企业，2025年全市整车产量127.77万辆，迈入全国第一方阵。

枢纽是郑州的核心优势。

作为“米”字形高铁枢纽、全国重要的航空货运枢纽、中欧班列六大集结中心之一，郑州的交通枢纽优势，正在通过与制造业的深度耦合加速变现。

2025年，郑州航空口岸货邮吞吐量突破100万吨，中欧班列（郑州）累计开行18000余列，全市进出口6501.8亿元，同比增长16.8%。去年比亚迪郑州基地整车产量突破100万辆，新能源车出口中亚、欧洲，正是“枢纽+制造”模式的生动注脚。

同时，郑州人口与市场规模效应也在加速释放。郑州常住人口超1300万，上半年社会消费品零售总额3425.9亿元，同比增长2.6%，高于全国1.3个百分点，人口红利正在转化为消费动力。

长沙底子扎实，合肥风头正盛

郑州势头正劲，但长沙和合肥同样不容小觑。

过去五年，长沙GDP始终领先郑州，不过近两年增速放缓，两城差距逐渐缩小。

上半年，长沙增速2.5%，第二产业增长0.8%，固定资产投资同比下降17.9%。当地媒体指出，长沙当前制造业承压，部分传统行业正处于深度调整期。

但长沙的底子依然扎实。高技术投资占比提升，税收结构稳健，工程机械仍发挥“压舱石”作用。三一重工、中联重科等龙头企业仍然具有全球竞争力。长沙文化产业发展依旧保持强势劲头，“广电湘军”“出版湘军”名声在外。只要传统产业调整到位、新兴产业发力跟上，长沙发展后劲不可低估。

合肥则是三城中增速最快的——6.8%领跑万亿城市，规上工业增加值增速高达25.6%。全社会研发强度达4.11%，跃居全球科研城市第12位。新能源汽车产量去年突破137万辆，居全国城市首位。合肥的“科创+产业”打法，已经成为全国样板。

三城各有优势，谁能在“十五五”率先撞线2万亿，充满悬念。

郑州该如何巩固优势、补齐短板？

数据上的差距，一个季度就可能改写。真正决定结果的，是结构性的短板能否补齐。

郑州的底气，来自工业引擎的轰鸣，来自枢纽经济的变现，也来自对短板的清醒认知。

有研究机构分析，上半年，郑州第三产业增加值增速仅3.7%，成为制约增速的核心短板。固定资产投资同比下降2.5%，教育、卫生等服务业营收低位运行，说明城市功能和服务能级还有不小的提升空间。

立足巩固优势、补齐短板，郑州市“十五五”规划纲要明确了发展目标与实施路径。

强工业方面，将重点围绕铝工业、食品制造等领域，大力开展技术改造；推动新一代信息技术、新能源和智能网联汽车、新材料等产业集聚发展；前瞻布局具身智能、人工智能大模型、算力、氢能储能、航空航天、生物制造等未来产业新赛道，争取建成国家未来产业先导区。

强枢纽方面，将提升国际航空枢纽能级，实施新郑国际机场三期工程，加密国内航线、拓展国际航线网络；巩固国际铁路枢纽地位，完善“四主多辅”客运枢纽格局和“1+3+N”货运系统，优化城际铁路网络布局，有序构建市域铁路网络。

促消费方面，郑州提出到2030年全市社会消费品零售总额达到8500亿元。具体举措包括：塑造消费新场景，统筹推动商都历史文化片区建设和二七商圈更新提质；提升消费供给品质，支持国内外知名品牌在郑州设立品牌首店、旗舰店、体验店等。

期待三城在这场竞速中，完成新旧动能转换，携手重塑中部经济的地理版图。