Z视点 | 开放河南“买卖全球”

□河南日报客户端记者王延辉 王歌/文 聂冬晗/图

畅通“买卖全球”大通道，开放河南步履铿锵。

1月15日，位于郑州经开区的中铁联集郑州中心站货运繁忙、集装箱卡车来往穿梭、龙门吊频繁起降。这里是国家铁路一类口岸，承担着中欧班列（郑州）开行任务，是连接河南“陆上丝绸之路”的重要窗口。

“一天之内，去程3列、回程2列，有到比利时列日的、德国汉堡的，还有到俄罗斯莫斯科的，咱河南钢铁驼队可是一直都比较忙啊。”中铁联集郑州中心站外勤主任龚赟丹打趣道。

从首班开行至今，龚赟丹跟中欧班列（郑州）已打了十几年交道，迎来送往间，她也更加忙碌，核实计划兑现情况、联系班列车体、与车站沟通接轨、盯控班列正点开行，不敢丝毫怠慢。

一趟趟班列的开行，离不开一群人的日夜奔忙。

中铁联集郑州中心站业务大厅里，内勤主任朱蕾也忙得不可开交，她和同事们一同在线受理运单，处理铁路集装箱到发票据业务。“这两年，班列越开越多，日进出场站的集装箱卡车有500多车次，每天要搬移箱体2500多个。”她说。

南距中铁联集郑州中心站不远，郑州中欧班列集结调度指挥中心内，班列开行情况在实时运行大屏上一目了然。“去年，全省中欧班列开行突破28.9万标箱；郑州开行中欧班列突破26.75万标箱、同比增长14.18%，居全国第二。”郑州新丝路国际港务投资有限公司董事长刘杰说，“我们始终牢记习近平总书记的殷殷嘱托，加快中欧班列郑州集结中心项目的配套建设以及新线路的拓展等，河南‘钢铁驼队’正在跑出新的‘加速度’。”

2014年5月10日，习近平在河南考察郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目、郑州国际陆港时，勉励河南朝着“买全球卖全球”的目标迈进，建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。

班列越开越多，业务量越来越大，这背后少不了海关等部门探索创新监管服务。

“这几年，我们持续优化铁路口岸海关监管模式，首创‘通关模式智选菜单’应用、试点出口拼箱货物‘先查验后装运’模式、铁海直运实现‘上班列即上船’，服务外贸企业降本增效，助推中欧班列（郑州）高质量发展。”郑州车站海关相关负责人说。

临近春节，河南保税物流中心进出口单量增幅不少。全国唯一跨境电商零售进口药品试点在此落地。郑州市民杨女士走进中大门药房，买了一瓶产自香港的岭南正红花油，2分钟后，药品即完成通关，现场提货走。

开放是中原更加出彩的亮丽主色，创新是河南跨境电商发展最鲜明的底色。郑州是跨境保税零售进口“1210模式”的诞生地、跨境电商保税直购模式的首发地，引领E贸易机制创新，敞开“买全球卖全球”大门。

“开放河南‘跨’出了‘买卖全球’的新天地。”据中大门国际物流集团有限公司董事局主席徐平介绍，河南保税物流园区集聚1500余家跨境电商产业链企业，进口商品10万多种，业务辐射全球200多个国家和地区，服务6000余万终端消费者，去年进出口交易额超241亿元，为河南累计贡献进出口额1500亿元。

顺应商贸发展趋势，培育壮大消费新业态新模式，中大门这个“家门口的世界超市”已历经了四次迭代升级，并在周边辐射打造100万平方米的直播电商产业基地。“目前，基地已入驻头部MCN机构和直播电商企业200余家，近5万名直播电商从业者在基地就业，2024年实现商品交易总额（GMV）超过400亿元，在‘买全球卖全球’中深度嵌入全球产业链、供应链。”中国（郑州）直播电商产业基地相关负责人周宜游坦言。

作为中部地区对外开放门户和国际性综合交通枢纽城市，郑州“枢”联天下、货畅其流。

包裹会“认路”，快递“跑”更快。春节将至，位于郑州经开区的京东亚洲一号智能物流园里，货物24小时不停中转、分拣、发运。

“这里是京东物流在中原地区最大的物流枢纽中心，建筑面积足足有56万平方米，自动化率90%以上，日均分拣处理能力达百万件，有部分货物来自郑州机场，依托河南多式联运优势，快递可实现郑州当日达、其他地方次日达。”京东物流郑州智能分拣中心负责人张烨告诉记者，进入腊月以来，货量比平时增长50%。

推动陆空网海“四路协同”，强化物流拉动，开放河南畅通“买卖全球”，着力打造“通道+枢纽+网络”现代物流体系，促进商品要素资源在更大范围内畅通流动，更好融入新发展格局和全国统一大市场建设。